2024年12月13日，第一屆“粉涂聯(lián)動”—2024（重慶）粉末涂裝應(yīng)用場景暨技術(shù)論壇圓滿落幕！本次論壇不僅匯聚了眾多業(yè)內(nèi)精英和重量級嘉賓，還吸引了來自不同領(lǐng)域的終端用戶積極參與，共同探討粉末涂料技術(shù)的發(fā)展趨勢與應(yīng)用前景。讓我們一起回顧現(xiàn)場的精彩瞬間。

中國涂料工業(yè)協(xié)會粉末涂料涂裝分會 理事長 駱飚

重慶安邦科技有限公司 總經(jīng)理 劉朋林

“秘書處（西南地區(qū)）” 授牌儀式

重慶市涂料涂裝行業(yè)協(xié)會 秘書長 李伏

重慶新型儲能材料與裝備研究院 執(zhí)行院長、書記 王敬豐

主題演講

重慶科技大學(xué) 教授 蘭偉 《粉末涂料現(xiàn)狀與研究方向》

中國是世界上最大的粉末涂料生產(chǎn)國和消費國，引領(lǐng)著粉末涂料技術(shù)發(fā)展和新興應(yīng)用領(lǐng)域。蘭教授介紹了粉末涂料分為熱固性和熱塑性兩大類型，其中熱固性粉末涂料通過高溫交聯(lián)形成網(wǎng)狀分子結(jié)構(gòu)固化成膜，并可通過交聯(lián)反應(yīng)實現(xiàn)多種化學(xué)改性。

近年來，行業(yè)發(fā)展熱點包括低溫固化、重防腐、超細粉、金屬粉、高絕緣、抗菌型、疏水涂層、耐高溫、無氟替代以及生物基涂料等，這些創(chuàng)新不僅提升了涂料性能，還滿足了不同應(yīng)用場景的需求。

附——近年來粉末涂料的發(fā)展熱點

低溫固化粉末涂料

粉末涂料的低溫固化一般是靠改變涂料的樹脂體系，以及在原料中添加促進劑來實現(xiàn)，低溫固化技術(shù)在生產(chǎn)和使用仍有如下問題：

（1）原料中的固化促進劑降低了熱擠出上限溫度，使涂料的生產(chǎn)過程更難操控，廢品率高。

（2）低溫固化粉末涂料容易預(yù)固化，通常需要冷藏儲運，同時還容易影響漆膜的表觀性能，一般表現(xiàn)為橘皮紋增加和表面光澤下降。

這些局限性使其便利性較差，也間接提高了成本。

開發(fā)干混式固化催化劑，避開熱擠出過程，而直接干混入成品粉，是一種改進的途徑。關(guān)鍵還是要讓催化劑在粉末涂料烘烤成膜之前，不與樹脂和固化劑發(fā)生作用，有效地避免預(yù)固化，保證儲運方便性以及漆膜的表觀性能不受影響。

重防腐粉末涂料

重防腐富鋅粉末涂料技術(shù)，用于取代液體富鋅涂料以滿足產(chǎn)品設(shè)計（工況）要求，如海上運輸集裝箱、高要求的埋地管線、重要裝備等應(yīng)用場合。

粉末涂料中添加大量的鋅粉制成富鋅涂層中，會極大地提高配方成本、加工及施工難度，并會造成固化后涂層脆硬、容易開裂及抗沖擊性能急劇下降。

某研究團隊采用特種片層狀添加劑與鋅粉在傳統(tǒng)擠出機中添加，不需要額外的生產(chǎn)設(shè)備，其抗腐蝕性能經(jīng)中性鹽霧測試能夠超過5000小時，滿足苛刻的重防腐行業(yè)要求。

超細粉末涂料

由于范德華力等團聚力的作用，常規(guī)粉末涂料的平均粒徑最小能做到26微米，對應(yīng)的漆膜厚度一般在55微米以上。

采用這種超細粉涂料超薄噴涂（膜厚小于40微米），不僅大量減少涂料用量，降低用戶成本，還得到近似液體涂料那樣薄而平整的涂層，使其可以滿足較高裝飾性涂層需求，提高了粉末涂料的應(yīng)用范圍。

有一種思路是采用特殊配方的納米添加劑和獨特的生產(chǎn)工藝（添加方式），使納米添加劑均勻分布和牢固地附著在涂料顆粒表面，涂料顆粒間的相互吸引力（團聚力）大大降低（降低幾十倍到幾百倍），從而使聚團的、無法噴涂的超細粉末涂料具有極高的流動性和可噴涂性，能夠直接在現(xiàn)有噴涂設(shè)備上使用。

高含量金屬(效應(yīng))粉末涂料

金屬(效應(yīng))粉末涂料因其金屬質(zhì)感的裝飾效果，在型材、五金和家居、家電領(lǐng)域的應(yīng)用逐年升高。粉末中金屬效果顏料含量越高，金屬質(zhì)感越強烈，外觀效果越高端，但是對金屬粉的制備技術(shù)要求越高，涂裝工序難度越大，容易導(dǎo)致涂裝生產(chǎn)成本高、成品率低、色差等問題。因此，高金屬含量粉末涂料的持續(xù)研發(fā)成為行業(yè)熱點之一。

另外，現(xiàn)有的涂裝設(shè)備對高含量金屬粉的噴涂仍然存在上粉較難，霧化不均等問題?，F(xiàn)有靜電噴涂設(shè)備也很難實現(xiàn)一次噴涂達到200 μm以上的高膜厚，對于這類有較高膜厚的噴涂只能采取二涂或熱熔的方式進行涂裝。普遍采用的直接傳熱燃氣固化爐，燃燒廢氣會對粉末涂層顏色產(chǎn)生影響，回收粉無法返回噴涂系統(tǒng)使用，間接導(dǎo)致成本增加。

高絕緣粉末涂料

具有電工特性的諸多特種設(shè)備都需要絕緣防腐涂層，有些領(lǐng)域的絕緣涂層厚度有限制，如近年來增長很快的新能源車用電池包外殼，這些都要高絕緣性的粉末涂料。

電阻率>109Ω·m的為絕緣材料，絕緣涂層除了電阻高，還要求較高的介電強度（擊穿場強），應(yīng)大于干燥空氣的擊穿場強（31kV/mm）。由于電擊穿和厚度有關(guān)，絕緣涂層往往都比較厚，絕緣粉末涂料就很適合，綜合其它性能要求，應(yīng)用較多的是環(huán)氧、環(huán)氧-酚醛、氟碳等粉末涂料等。

高絕緣性粉末涂料，主要是在涂料中合理的添加高絕緣介質(zhì)粉末，配合優(yōu)質(zhì)的工藝制備。有報道研究氮化硼環(huán)氧絕緣涂層，其擊穿場強可達 170 kV/mm。

零部件最終的絕緣性，和涂層厚度和結(jié)構(gòu)有關(guān)（如雜質(zhì)、微孔），因此涂裝后的涂層檢測也很重要。

抗菌粉末涂料技術(shù)

抗菌涂料在醫(yī)院設(shè)施、醫(yī)療用品、食品加工業(yè)、辦公樓、公共交通工具、家用電器、個人電子產(chǎn)品、兒童玩具等領(lǐng)域有著廣泛的市場，是一種極具市場潛力的新型功能涂料。

目前市場上以沸石載體銀離子抗菌劑為主導(dǎo)，但這種銀離子抗菌劑在耐久性方面仍不理想。由于這種抗菌劑中的銀是以離子形式存在的，在潮濕條件下很快全部遷移到涂層表面，而沸石納米孔中的銀離子儲量有限，所以涂層在水洗后很快失去抗菌功能。

近年出現(xiàn)的納米銀顆粒型抗菌劑有望解決銀粒子緩釋向題和儲量不足的問題。但納米銀需要轉(zhuǎn)化為離子銀才能有抗菌功能，因此納米銀抗菌劑須與使原子銀離子化的添加劑相結(jié)合，同時還要控制銀離子轉(zhuǎn)化速率（如多孔包覆），以達到緩釋的目的，從而實現(xiàn)極高的耐久性。   抗菌劑采用納米金屬顆粒作為抗菌離子源，配以金屬顆粒離子化添加劑和金屬離子納米陣列緩釋技術(shù)，大大提高了載體中金屬離子的附載量，同時更好地控制了金屬離子的釋放過程。

生物基粉末涂料的開發(fā)應(yīng)用

油漆自古以來就是生物原料，經(jīng)歷了煤焦油化工和石油化工兩個時代，現(xiàn)代生物基涂料的開發(fā)是基于可再生、可持續(xù)發(fā)展的理念和趨勢。粉末涂料生物基在樹脂生產(chǎn)制造中應(yīng)涵蓋兩個方面：

（1）直接生物基單體，比如異山梨醇、丁二酸等，通過粗生物質(zhì)原料用生物化學(xué)法直接得到的產(chǎn)物。直接生物基單體在粉末涂料中的應(yīng)用十分有限，尚需大量測試，價格也偏高，離實際商業(yè)化還需要一定時間。

（2）源于生物基材料的單體(生物質(zhì)平衡單體)，比如新戊二醇本身并不是從生物法直接得到，但是它的上游原材料，這類單體本身性能跟石化基完全一致，可以直接使用。其價格更高，可以跟石化基混拼來逐漸過渡，讓市場逐步接受。目前主要的性能需求是消光和低溫固化。

目前，應(yīng)利用生物多樣性，開發(fā)低成本的生物基原料渠道。  

重慶益塗美新型材料有限公司 副總經(jīng)理 洪吉錐 《粉末工藝在鎂鋁合金應(yīng)用中的行業(yè)難題及良率提升》

鎂合金輕量化已成為各行業(yè)的主流趨勢。洪吉錐先生指出，“輕量”給鎂合金的發(fā)展帶來了機會，同時也帶來了表面涂裝的諸多難題，由于密度低，鎂合金材質(zhì)比較疏松，起泡、氣孔現(xiàn)象一直以來都是鎂合金表面處理的老大難問題，限制了推廣速度！

相比鋁合金/鐵材等常規(guī)金屬材料，鎂合金表面處理的選擇更少。工藝要求更嚴格！良品率更低！綜合的成本更高?。♂槍︽V合金表面處理問題，經(jīng)過多年的持續(xù)驗證優(yōu)化，益塗美HJ系列鎂合金專用粉末在起泡.氣孔問題上有非常大的改善效果，大大提高了涂裝良品率，降低綜合成本，已經(jīng)在多個項目上得到了有效驗證！

粉末涂料在環(huán)保、成本、綜合效果上都有比較明顯的優(yōu)勢，后續(xù)將會是鎂合金表面處理的最主要涂裝方案之一。但同時，粉末涂裝仍有許多問題點需要突破創(chuàng)新。他強調(diào)，益塗美也將堅持在這領(lǐng)域的創(chuàng)新前沿，拔新領(lǐng)異為鎂合金大業(yè)的發(fā)展貢獻微薄之力。

阿克蘇諾貝爾（中國）投資有限公司 研發(fā)經(jīng)理 趙慧文 《粉末涂料在彈簧上的應(yīng)用》

趙慧文女士詳細介紹了彈簧用涂料的關(guān)鍵標準要求及其解決方案，強調(diào)了彈簧涂料必須滿足的嚴格標準，如碎石沖擊測試和防腐性能，這些標準確保了彈簧在復(fù)雜工況下的長期穩(wěn)定性和可靠性。

針對這些要求，她提出了多種粉末涂料解決方案，包括粉末單涂、粉末雙涂以及超級單涂技術(shù)，每種方案都有其獨特優(yōu)勢，適用于不同應(yīng)用場景。特別是超級單涂技術(shù)，它不僅簡化了工藝流程，還顯著提升了涂層的機械性能和防腐效果。

粉末單涂

彈簧單涂層粉末噴涂廣泛應(yīng)用于汽車懸架彈簧，占比在85%以上，產(chǎn)品性價比高，能滿足大多 數(shù)汽車使用環(huán)境，國內(nèi)外主機廠均有認可產(chǎn)品。

? 彈簧顏色外觀以高光黑色為主，有少量紅色和黃色產(chǎn)品。

? 產(chǎn)品體系以純環(huán)氧、環(huán)氧聚酯混合型、純聚酯三種為主，其中純環(huán)氧體系占比70%左右。

粉末雙涂

? 合適的組合可以為高抗拉強度彈簧提供最優(yōu)的碎石沖擊性能和防腐性能

阿克蘇諾貝爾的超級單涂（SSC）產(chǎn)品，最早在全球范圍為OEM彈簧提供高抗拉強度鋼彈簧的粉末涂料解決方案。

? SSC的性能設(shè)計是跟雙涂彈簧粉一樣的OEM規(guī)格要 求，但是僅用單層粉末涂料

? 利用先進的防碎石沖擊機理和有效的緩蝕劑，超級

單涂技術(shù)可以通過OEM所有的苛刻性能要求（例如VW的冷沖測試）

? 阿克蘇諾貝爾的超級單涂可以簡化復(fù)雜的高抗拉強

度鋼部件的涂層過程

愛卡特殊效果顏料（珠海）有限公司 市場推廣及技術(shù)服務(wù)經(jīng)理 蔡於剛 《鋁粉顏料應(yīng)用實踐及未來發(fā)展》

蔡於剛先生全面解析了鋁粉顏料在粉末涂料領(lǐng)域的現(xiàn)狀與前景。首先概述了當前粉末涂料市場的趨勢，指出增量主要靠重點領(lǐng)域的“漆改粉”。粉末涂料市場趨勢總體來看：建材領(lǐng)域占比逐年減少；汽車、功能性領(lǐng)域占比逐年增加；家電粉、家具粉市場平穩(wěn)；存量市場穩(wěn)中向下，增量主要靠重點領(lǐng)域的“漆改粉”；新能源產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展為粉末行業(yè)開辟新賽道；金屬效果快速增長；從區(qū)域分布及變化趨勢看，中西部占比逐漸加大。

同時，他詳細介紹了鋁粉顏料的基礎(chǔ)知識，包括其與彩色顏料和珠光顏料的區(qū)別、獨特的光學(xué)特性以及典型的包覆層。蔡先生深入分析了金屬色“漆改粉”的難點，探討了使用鋁粉時可能出現(xiàn)的涂層缺陷來源，并提出了相應(yīng)的解決方案和技術(shù)改進措施。

重慶帝彩科技有限公司 總經(jīng)理 辜繼先 《粉末涂料在油箱上的應(yīng)用》

油箱是最早實現(xiàn)漆改粉的應(yīng)用領(lǐng)域之一。辜繼先先生指出，由于油箱用于裝載燃油，涂層必須具備良好的耐油性。此外，油箱通常在戶外環(huán)境下使用，因此涂層還需具備出色的耐候性能。通過展示檢測和對比圖，辜先生還詳細介紹了相關(guān)工藝和技術(shù)。辜先生強調(diào)，在選擇設(shè)備和控制工藝方面需格外重視。

重點要注意以下幾方面的特性：

涂層的耐候性能

油箱基本上是在戶外使用，所以必須保證粉末涂料涂層 的耐候性能，而不同光澤，不同顏色的耐候性存在很大 差異的，要引起同行和用戶的高度重視。

涂層的耐油性

由于油箱是用來裝油的，在加油口往往會有油流出或者 有殘留的油，所以涂層要滿足一定的耐油性功能，要不 然加油口涂層容易遭受破壞，顏色也會發(fā)生變化

樹脂的耐候性確定

通過聚酯樹脂的選擇來確定聚酯樹 脂的耐候性能，保證涂膜的耐候穩(wěn) 定性和可靠性。

不同光澤涂層的耐候性差異

一般講，選擇好了聚酯樹脂，高光 粉的耐候性容易保證，無光粉的耐 候性使用丙烯酸樹脂和耐候性好的 聚酯樹脂搭配可以做到，而20-40 度光澤的粉末涂料的耐候性容易出 問題，帝彩公司為此做了大量篩選 工作，通過SGS耐候檢測,滿足了客 戶的需要，積累了豐富的經(jīng)驗。

顏料的耐候性考量

對于汽車的油箱一般是隱藏在車下邊，對顏色 要求單一，而摩托車和通機的油箱是外置的， 油箱成了整個產(chǎn)品外觀的一個重要組成部分， 其色彩的協(xié)調(diào)性就非常重要了，所以會有五顏 六色的油箱，這時顏料的作用就大了。顏料分 為無機顏料有機顏料，一般無機顏料耐候性問 題不大，但鮮艷度不夠，有機顏料耐候性差別 大，需要做大量工作，認真比對選擇。對使用 有機顏料來調(diào)色相，很多時候達不到需要的濃 度就容易導(dǎo)致色差不達標而耐候檢測不合格

北汽福田戴姆勒汽車有限公司 高級工藝工程師 張全新 《關(guān)于商用車車架采用低溫粉末工藝與研究》

張全新先生對比了粉末涂裝與傳統(tǒng)噴漆工藝的成本和性能差異，強調(diào)了噴粉技術(shù)在運營成本、環(huán)保性、低碳排放及外觀質(zhì)量上的顯著優(yōu)勢，但涵蓋的零部件范圍較少?！皣姺巯鄬τ诘妆P噴漆在運營成本、環(huán)保、低碳及外觀飽滿度方面有比較明顯的優(yōu)勢，但主要未覆蓋車橋、板簧、傳動軸等大總成零件，涵蓋的零部件范圍較少；從一汽J7、東風高端車型等標桿工藝研究方面，均需要加強源頭治理，尤其是底盤噴漆工藝，確保長效解決?！?/p>

張先生分享了福田汽車噴粉工藝的多個實踐案例，包括長沙車架噴粉線的建設(shè)、戴姆勒H6項目車架噴粉線及小件噴粉線的建設(shè)、歐曼車架噴粉線建設(shè)以及相關(guān)性能指標，并展示了低溫粉末驗證與研究的詳細數(shù)據(jù)，說明了低溫固化粉末引入工作的進展與未來計劃，彰顯了公司在這一領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和努力。

注：隨著環(huán)保法規(guī)的日益嚴格，斯堪尼亞等國際供應(yīng)商的本土化發(fā)展，競爭環(huán)境加劇，一汽、東風等底盤防腐工藝技術(shù)正在不斷提升，零部件工藝均在進行升級，一汽J7實現(xiàn)50萬公里無“松銹漏”，東風G200車型全部采用東風最新R7的螺栓/鉚釘?shù)葮藴始栏に?，采購零部件工藝技術(shù)也面臨升級，隨著噴粉工藝的實現(xiàn)，均在加強各零部件防腐保證，源頭治理。

（美利信集團）重慶鼎喜實業(yè)有限責任公司 鄒育均 《通訊部件低溫粉應(yīng)用實踐》

鄒育均先生介紹到公司針對5G通訊零部件的特殊要求，聚焦葉片變形與鼓包及粉末鹽霧性能兩大問題。通過系統(tǒng)性實驗，成功解決高溫固化引發(fā)的葉片變形和封口破裂問題。

同時，他指出：現(xiàn)使用的低溫粉中，含有TGIC（異氰尿酸三縮水甘油酯）固化劑對人體有損傷皮膚、呼吸道、生物毒性等危害，所以現(xiàn)在正在進行無TGIC的固化劑的粉末試驗。

重慶高金實業(yè)股份有限公司 品質(zhì)工程師 劉勇 《粉末涂料在大排量摩托車部件上的應(yīng)用》

劉勇先生介紹了粉末涂料在大排量摩托車部件上的應(yīng)用。報告強調(diào)了大排量摩托車（發(fā)動機排量≥500ml）的特殊要求，以及不同表面處理方法如塑料電鍍、鋁合金電鍍/電泳/陽極氧化和水轉(zhuǎn)印技術(shù)的特點。重點講述了粉末涂料在大排量摩托車上的應(yīng)用部件、噴涂特點及應(yīng)用優(yōu)勢，包括環(huán)保性、耐腐蝕性、經(jīng)濟性，展示了摩托部件配合噴粉的設(shè)計，同時提出了針對發(fā)動機和車體車架類部件的粉末噴涂工藝流程與控制要點。

粉末涂料與傳統(tǒng)涂料比較，施工過程不涉及溶劑無VOC化合物排放、且回收利用率高大大降低了廢棄物排放、極大減少了對環(huán)境和人體健康的潛在危害，使用前景廣泛。

重慶利普科技股份有限公司 技術(shù)部長 鐘超 《汽車揚聲器網(wǎng)罩靜電粉末涂裝工藝探討》

利普科技專注于汽車金屬類零部件表面涂裝處理，配備先進生產(chǎn)線并擁有資質(zhì)認證。

鐘超先生詳細解析了從工件預(yù)處理到噴粉、固化的完整流程。針對噴涂參數(shù)不合理導(dǎo)致的發(fā)花和粉末堆積引起的堵孔問題，通過優(yōu)化參數(shù)設(shè)置和清理設(shè)備，有效提升了產(chǎn)品質(zhì)量。他指出：發(fā)花主要原因是噴薄；堵孔主要原因是噴厚；兩者相互相成。結(jié)合設(shè)備、掛具、產(chǎn)品、參數(shù)等找到一個平衡點，最終鎖定一個相對較小的范圍，二者兼顧，達到網(wǎng)罩質(zhì)量要求。

中山市君禾機電設(shè)備有限公司 技術(shù)經(jīng)理 羅森 《粉末涂裝自動化集成增效解決方案》

羅森先生介紹了君禾升級試噴線功能及其針對不同工件設(shè)計的噴涂方案，強調(diào)了噴房系統(tǒng)、涂裝線和配套設(shè)備的一體化集成優(yōu)勢。他分享了水冷板噴涂案例，該案例采用旋杯噴槍噴涂一次結(jié)合自動噴槍噴涂一次的模式，確保了涂層的高質(zhì)量無缺陷。

羅森先生進一步介紹了高效專機噴涂技術(shù)，適用于家電微波爐、往復(fù)機、機器人以及散熱器油箱等復(fù)雜工件的噴涂作業(yè)。這些專機噴涂設(shè)備不僅提升了生產(chǎn)效率，還保證了高質(zhì)量的涂裝效果，滿足了不同行業(yè)對粉末涂裝日益增長的需求。

超聲波粉篩特點

高效的篩分能力

高通過率：對于一些容易團聚、吸附性強、靜電效應(yīng)明顯的細粉或微粉物料，普通振動篩可能會出現(xiàn)堵網(wǎng)、粘附等現(xiàn)象，導(dǎo)致篩分效率低下。而超聲波篩利用高頻超聲波振動波，能夠使這些難以篩分的物料在篩網(wǎng)上保持懸浮狀態(tài)，快速通過篩孔，大大提高了篩分通過率。且通過頻率調(diào)節(jié)對各種性能的物料進行對應(yīng)的分析，極大拓寬各種涂料的兼容性。

高產(chǎn)量：在保證篩分精度的前提下，超聲波篩的處理量相對較大，能夠滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需求。與普通振動篩相比，其產(chǎn)量可提高 0.5-10 倍

出色的篩分精度

高精度篩分：超聲波振動可以使物料在篩網(wǎng)上更加均勻地分布，減少了物料的堆積和重疊，從而提高了篩分的精度。在電子行業(yè)中，對絕緣粉的粒度要求非常嚴格，超聲波振動篩能夠確保絕緣粉的粒度均勻性，提高電子產(chǎn)品的性能和可靠性。針對對新能源系統(tǒng)中，對三電系統(tǒng)的保護和性能提高表現(xiàn)更加突出。

粒度范圍控制精準：可以有效地控制較窄的粒度范圍，對于需要精確控制物料粒度分布的生產(chǎn)過程非常有利。

四川桑瑞斯高分子材料有限公司 技術(shù)部高級經(jīng)理 卜永生 《絕緣粉末涂料在新能源汽車上的應(yīng)用》

桑瑞斯為多家車企提供絕緣粉、低溫粉等特殊粉末涂料。卜永生先生介紹了絕緣粉末涂料在新能源汽車上的應(yīng)用，詳細闡述了噴涂過程中可能出現(xiàn)的問題及其解決辦法，并深入探討了新能源汽車用絕緣粉末涂料的關(guān)鍵技術(shù)指標。

他指出，粉末涂料由于其環(huán)保和出色的性能特點，在新能源領(lǐng)域，特別是在儲能方面的應(yīng)用正在得到廣泛的關(guān)注和應(yīng)用。隨著新能源領(lǐng)域相關(guān)標準的發(fā)布和技術(shù)的進步，粉末涂料在這個領(lǐng)域的應(yīng)用將更加規(guī)范化、標準化，這將推動整個行業(yè)向著更加環(huán)保、高效和可持續(xù)的方向發(fā)展。

專家答疑

總結(jié)

此次論壇的成功舉辦離不開每一位參與者、演講嘉賓及合作伙伴的支持與貢獻。通過這次寶貴的經(jīng)驗交流和技術(shù)分享，必將為粉末涂料行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展注入新的活力。